Een betrouwbare garage voor al het onderhouds- en reparatie-werk aan uw auto. Tegen een eerlijke prijs.
Een autoverzekering waarop u kunt vertrouwen. Sluit hem bij ons af! Nu rijden, straks betalen? Wij financieren uw auto.
Maak online een afspraak! Vul eenvoudigweg ons formulier in en wij nemen spoedig contact met u op.
Alle personenauto’s die PSA verkoopt, waaronder die van Citroën, Peugeot en DS, voldoen sinds 1 september aan de nieuwste Euro 6-emissie-eisen. Maar wat betekent dat nu eigenlijk?
EURO 6d-TEMP-EVAP-ISC is de officiële aanduiding van het eisenpakket dat Europa aan de uitstoot van nieuwe personenauto’s stelt. Bij PSA kunnen ze hieraan tegemoet komen door de tijdige ontwikkeling van hoogwaardige technologie. Hier komt nadrukkelijk SCR (Selective Catalytic Reduction) in beeld. Dit is een chemisch proces om de rookgassen die ontstaan bij een verbrandingsproces te ontdoen van stikstofoxiden (NOx); dit gebeurt door het inspuiten van ureum met gedemineraliseerd water. Inderdaad, het goedje dat we als AdBlue in dieselauto’s moeten ‘tanken’. Een ander essentieel hulpmiddel is GPF (Gasoline Particulate Filter), oftewel het roetfilter, eveneens voor diesels.
“Groupe PSA was vorig jaar september al één van de weinige autofabrikanten die op tijd was met de implementatie van de toenmalige fase van dit proces”, aldus een trotse Nicolas Morel, Executive Vice President for Quality and Engineering. “Nu, precies een jaar later, zijn we weer op schema en voldoen al onze personenauto’s op tijd aan de nieuwste emissie-eisen. Daardoor kunnen wij onze klanten ook sinds 1 september ons volledige scala aan modellen aanbieden.”
De eisen zijn op weg naar 1 september flink aangescherpt. Zo is er nu een praktijktest (RDE = Real Driving Emissions) toegevoegd, die meet wat het verschil in emissie is tussen het rijden in normale, alledaagse omstandigheden en volgens de gecertificeerde testmethode zelf. De maximale afwijking is door geen van de PSA-modellen overschreden. Sterker, ruim 80 procent van de auto’s voldoen nu al aan de toekomstige eisen op dit vlak (EURO 6d-ISC, vanaf januari 2020).
Andere nieuwe criteria zijn EVAP (EVAPorative emissions), dat de hoeveelheid koolwaterstoffen meet die over een periode van 48 uur via de brandstoftank verdampen, en ISC (In Service Conformity). Dit laatste betekent dat auto’s ook na vijf jaar nog steeds aan de gestelde eisen moeten voldoen. Als gezegd: elke nieuwe personenauto van Citroën, DS en Peugeot, komt aan al deze eisen tegemoet.
FOTO rechten:
De gebruikte foto's worden reeds gebruikt op het internet (en facebook) en zijn naar onze mening rechtenvrij. Wanneer de rechtmatige eigenaar – bewijsbaar- aangeeft dat de betreffende foto’s niet zomaar gebruikt kunnen worden, verwachten wij een prompte reactie, zodat we dit adequaat kunnen oplossen.
Alle personenauto’s die PSA verkoopt, waaronder die van Citroën, Peugeot en DS, voldoen sinds 1 september aan de nieuwste Euro 6-emissie-eisen. Maar wat betekent dat nu eigenlijk?
EURO 6d-TEMP-EVAP-ISC is de officiële aanduiding van het eisenpakket dat Europa aan de uitstoot van nieuwe personenauto’s stelt. Bij PSA kunnen ze hieraan tegemoet komen door de tijdige ontwikkeling van hoogwaardige technologie. Hier komt nadrukkelijk SCR (Selective Catalytic Reduction) in beeld. Dit is een chemisch proces om de rookgassen die ontstaan bij een verbrandingsproces te ontdoen van stikstofoxiden (NOx); dit gebeurt door het inspuiten van ureum met gedemineraliseerd water. Inderdaad, het goedje dat we als AdBlue in dieselauto’s moeten ‘tanken’. Een ander essentieel hulpmiddel is GPF (Gasoline Particulate Filter), oftewel het roetfilter, eveneens voor diesels.
“Groupe PSA was vorig jaar september al één van de weinige autofabrikanten die op tijd was met de implementatie van de toenmalige fase van dit proces”, aldus een trotse Nicolas Morel, Executive Vice President for Quality and Engineering. “Nu, precies een jaar later, zijn we weer op schema en voldoen al onze personenauto’s op tijd aan de nieuwste emissie-eisen. Daardoor kunnen wij onze klanten ook sinds 1 september ons volledige scala aan modellen aanbieden.”
De eisen zijn op weg naar 1 september flink aangescherpt. Zo is er nu een praktijktest (RDE = Real Driving Emissions) toegevoegd, die meet wat het verschil in emissie is tussen het rijden in normale, alledaagse omstandigheden en volgens de gecertificeerde testmethode zelf. De maximale afwijking is door geen van de PSA-modellen overschreden. Sterker, ruim 80 procent van de auto’s voldoen nu al aan de toekomstige eisen op dit vlak (EURO 6d-ISC, vanaf januari 2020).
Andere nieuwe criteria zijn EVAP (EVAPorative emissions), dat de hoeveelheid koolwaterstoffen meet die over een periode van 48 uur via de brandstoftank verdampen, en ISC (In Service Conformity). Dit laatste betekent dat auto’s ook na vijf jaar nog steeds aan de gestelde eisen moeten voldoen. Als gezegd: elke nieuwe personenauto van Citroën, DS en Peugeot, komt aan al deze eisen tegemoet.
FOTO rechten:
De gebruikte foto's worden reeds gebruikt op het internet (en facebook) en zijn naar onze mening rechtenvrij. Wanneer de rechtmatige eigenaar – bewijsbaar- aangeeft dat de betreffende foto’s niet zomaar gebruikt kunnen worden, verwachten wij een prompte reactie, zodat we dit adequaat kunnen oplossen.
In de grillige autowereld heeft de MPV het veld moeten ruimen voor de SUV - zo valt steeds vaker te lezen. Zo niet bij Peugeot en Citroën, die beide een zeer ruime en comfortabele auto voor negen personen leveren.
Dan wilt u maar 1 ding, dat het zo snel mogelijk wordt opgelost .
Met de mobiliteitspas/pechhulppas wordt u volledig ontzorgd!
Dan wilt u maar 1 ding, dat het zo snel mogelijk wordt opgelost .
Met de mobiliteitspas/pechhulppas wordt u volledig ontzorgd!
06-09-2019
Alle personenauto’s die PSA verkoopt, waaronder die van Citroën, Peugeot en DS, voldoen sinds 1 september aan de nieuwste Euro 6-emissie-eisen. Maar wat
...Aangesloten
Social Media
Volg ons ook op social media
Copyright 2019 © PCA
